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这是F1中国大奖赛首次举办冲刺赛，同时也是F12024赛季6个冲刺赛的第一站。在上海赛道缺席F1比赛的5年间，F1技术法规和赛程都发生了巨大变化。F1分别在2021年首次引入冲刺赛赛制，2022年推行“地面效应”赛车新规则。

kb电子竞技中新社上海4月20日电 (记者 缪璐)2024世界一级方程式锦标赛(F1)中国大奖赛冲刺赛20日在上海国际赛车场举行。最终，红牛车队车手麦克斯·维斯塔潘获得冠军，梅赛德斯车队车手刘易斯·汉密尔顿和红牛车队车手塞尔吉奥·佩雷兹分获亚军和季军。索伯车队的中国车手周冠宇排名第九位。

根据冲刺赛规则，前八名将分别获得相应积分，周冠宇排名第九，无缘积分。周冠宇表示，上赛道之前从来没跑过，目前来说不同湿度都有了一定经验，“这里最有挑战的肯定是1号弯，因为别的赛道很少有这么长的弯，对于轮胎和驾驶线路有很高要求。”(完)

来到第八圈，维斯塔潘超越阿隆索升至第二，后又过掉汉密尔顿，升至第一。随后阿隆索与法拉利车队车手卡洛斯·塞恩斯的赛车发生碰撞，其赛车的右前轮爆胎宣布退赛。赛后，面对领先自己13秒的红牛车队，汉密尔顿下车后一直仔细观察红牛赛车。

阿隆索接受采访时表示：“因为想要保持跟法拉利和红牛类似的速度，我必须推到极限，当赛恩斯发动进攻后，我们发生了轻微碰擦，导致爆胎，很不幸最终没能完赛。起步后我能排在第二，还是开得很爽，赛车竞争力比预想要好很多。”

当天比赛中拼抢十分激烈。起步发车后，诺里斯丢位置，周冠宇和队友瓦尔特利·博塔斯发生碰撞，博塔斯的左侧鼻翼端板出现问题。汉密尔顿一直保持领先，阿斯顿·马丁车队车手费尔南多·阿隆索位列第二，周冠宇稳扎稳打一直保持第九位。

2024赛季F1日本大奖赛比赛结束后，几位积分领先的车手谈到将在中国举行今年首场冲刺赛时，他们纷纷表示，实行新规则后，赛车在这里没有任何数据，这将是一个“不可预测的周末”。

上海国际赛车场的赛道组合了高速、中速和慢速弯，并且有两条长直道，是一条比较容易超车的赛道。根据前一天排位赛成绩，当天冲刺赛上，迈凯轮车队车手兰多·诺里斯杆位发车，周冠宇第十位发车。